济滨高铁济南首根接触网杆顺畅竖立标志工程新开展助力项目推动

  2023年3月27日上午，在济南济阳，跟着吊车精准地将首根H型钢柱安放到位，济滨高铁济南段接触网的首杆在济商1号特大桥的143号桥墩成功组立，这一行为意味着济滨高铁济南段四电工程的施工正式拉开帷幕。

  接触网作为铁路电力牵引供电工程的中心结构，承担着沿线路上空为列车输电的任务。它由悬挂体系、支撑设备、支柱及根底等部分构成，而这次组立的接触网支柱则是“四电”工程中的第一个重要里程碑。这根接触网支柱高达7.7米，分量约为0.83吨。为了承认和拭目而待这一工程的顺畅进行，山东铁投济滨高铁公司与中铁武汉电气化局济滨高铁项目部进行了翔实的规划和周密安排。他们专门拟定了翔实的作业指导书，并提早展开了安全技能交底，严厉把控运送、就位、拼装和组立等要害工序，以保证施工全套工艺流程中的安全和功率。此外，设备用房、通讯及电力专业设备根底等工程也在同步推动。

  到现在，项意图路基工程开展已达到79.4%，桥梁工程的线下结构（桩基、承台及墩身）已悉数反抗，箱梁架起反抗了93%，地道工程的反抗度则达到了89.10%。估计到2025年7月底，一切箱梁架起将顺畅反抗，地道结构也将悉数贯穿，项目将于2026年正式建成并投入运营。

  济滨高铁作为山东半岛城市群“四横六纵”高铁网络的重要一环，其正线公里，自济南东站动身，通过地下穿越机场T2航站楼，再跨过黄河后接入滨州站，终究与津潍高铁正线顺畅对接。这一项意图建造，不只将提高京沪高铁的辅佐通道与主线间的互联互通，更将为沿线区域的经济高水平质量的开展注入连绵不断的动力。