本年6月21日购买的23年新款航海家),在7月27日的行进中,总行进时长为42小时,行进路程为860km,均匀油耗为12.8L/100km。我发现在速度较快的状况下,均匀油耗会下降,而在拥堵的路况下,油耗会上升。为了测验高速路况下的油耗以及智能驾驭辅佐体系的功能,我从28号开端主要在高速路上行进,加满油后行进了500km(包含约80km的国道),显现的剩下油量还能行进480公里,这样预算的结果是一箱油可行进980km,高速路油耗约为7.7L/100km,累计均匀油耗也降到了11.0L/100km。
值得一提的是,车子的智能驾驭辅佐体系体现很超卓。这是我第一次运用智能辅佐驾驭体系,敞开后转向手感很重,需求屡次敞开和封闭该体系才干习惯。敞开后,轿车处于无人驾驭状况,方向盘被无人驾驭体系接收,难以人为操作。要变道只需敞开转向灯,车辆会主动变道,而无需手动滚动方向盘。车速设定后,依据同车道前车的速度,体系会主动加减速,最高车速为设定的速度。撤销智能驾驭辅佐体系后,方向盘操控又变得轻松,此刻车辆回到驾驭员操控状况。
不过,有一点我并没有弄清楚。在高速上,我将车速设定为118km/小时,但实际上这条同向两车道高速路的限速为100km/小时。在行进到限速摄像头前,车辆的设定速度会主动降到100km/小时。但这种状况并不是每次都产生。